VR DETAILINGŞAHINBEY · GAZIANTEP 0538 468 41 37
Hizmetler 01 Hakkımızda 02 S.S.S. 03 İletişim 04
Hemen ara

Gaziantep Pasta Cila ve Boya Düzeltme

Parlaklık eklenmez; ortaya çıkarılır.

Turuncu pedli rotary makineyle koyu renk bir aracın yan panelinde pasta cila uygulaması
Kısa cevap

Pasta cila (boya düzeltme), aracın vernik katmanından mikron seviyesinde kontrollü malzeme alarak çizik, hologram ve swirl izlerini fiziksel olarak düzleştirme işlemidir. Cila sürerek çiziği “doldurma” değildir — kalıcıdır. VR Detailing’de işlem öncesi her panelde boya kalınlığı ölçülür; ince ve daha önce boya görmüş panellerde agresif kesim yapılmaz. Tek aşamalı düzeltme ışık altındaki izlerin yaklaşık yüzde 70’ini, iki aşamalı düzeltme yüzde 90’ının üzerini giderir. Tırnağınızın takıldığı derin çizikler vernik altına indiği için pastayla çıkmaz.

Boya düzeltmede tek gerçek risk, geri alınamaz olmasıdır. Aldığınız her mikron kalıcı olarak gider ve vernik yenilenmez. Bu yüzden ölçmeden pasta atmayı reddediyoruz.

Aracı gün ışığı ve nokta lamba altında çapraz açılardan inceleyip hangi izin hangi derinlikte olduğunu tespit ederiz. Sonuç beklentinizi baştan netleştiririz: hangi çizikler gidecek, hangileri kalacak — teslimde sürpriz olmaz.

Ne kazandırır?

Boya kalınlık ölçümü zorunlu

Panel panel mikron ölçümü yapılır, değerler kayda alınır. Boyalı ve inceltilmiş panellerde kesim gücü düşürülür.

Hologramsız bitiş

Kesim sonrası mutlaka finish pasta ve yumuşak ped ile parlatma aşaması uygulanır. Güneşte görünen “örümcek ağı” izleri bu aşamanın atlanmasından çıkar.

Far parlatma

Sararmış ve matlaşmış polikarbonat farlar zımparalanıp parlatılır ve UV koruma ile mühürlenir — gece görüşü belirgin artar.

Koruma ile mühürleme

Düzeltilen boya çıplak bırakılmaz; wax, sentetik sealant veya seramik kaplamayla kapatılır. Aksi hâlde sonuç birkaç ayda geri gider.

Uygulama süreci

  1. Işık altında iz analizi

    Gün ışığı ve nokta lamba ile çapraz inceleme; izler derinliğine göre sınıflandırılır.

  2. Boya kalınlık ölçümü

    Her panelde mikron ölçümü ve kayıt. Pay bırakılamayacak paneller belirlenir.

  3. Test alanı (spot test)

    Küçük bir alanda pasta ve ped kombinasyonu denenir; en az kesimle en iyi sonucu veren kombinasyon seçilir.

  4. Kesim aşaması

    Rotary/DA makineyle kontrollü kesim. Kenar ve kırım hatlarında bant koruması uygulanır.

  5. Finish ve IPA kontrolü

    Yumuşak pedle parlatma, ardından yağ alma ile gerçek sonucun görülmesi.

  6. Koruma katmanı

    Wax, sealant veya seramik kaplama ile mühürleme ve fotoğraflı teslim.

Sık sorulanlar

Pasta Cila & Boya Düzeltme hakkında

Pasta cila boyaya zarar verir mi?

Kontrolsüz yapılırsa evet. Her pasta işlemi vernikten birkaç mikron alır ve bu geri gelmez. Ölçüm yapılmadan, ped ve pasta seçimi test edilmeden yapılan uygulamalarda vernik yanığı riski gerçektir. Ölçümlü ve spot testli çalışıldığında ise aracın ömrü boyunca birkaç kez güvenle tekrarlanabilir.

Tırnağımın takıldığı çizik çıkar mı?

Hayır. Tırnağın takılması çiziğin vernik katmanını geçtiğini gösterir. Bu tip çizikler pastayla değil, lokal boya veya smart repair ile giderilir. Pastayla görünürlüğü azaltılabilir ama tamamen kaybolmaz.

Pasta cila ne kadar dayanır?

Düzeltme işleminin kendisi kalıcıdır — çizik fiziksel olarak gitmiştir. Ne kadar süre öyle kalacağı yıkama alışkanlığınıza bağlıdır. Fırçalı tünel yıkamaya giren bir araçta swirl izleri birkaç ay içinde geri gelir; iki kovalı yıkama ve seramik koruma ile yıllarca korunur.

Mat boyalı araca pasta yapılır mı?

Hayır, yapılmamalı. Mat ve saten boyalarda parlatma işlemi yüzeyi lokal olarak parlatır ve leke etkisi yaratır. Mat araçlarda doğru yaklaşım, mat yüzeylere özel şampuan ve mat uyumlu seramik kaplamadır — bunu da uyguluyoruz.

Aracınızı görmeden fiyat vermiyoruz.

Birkaç fotoğraf gönderin; aynı gün içinde net, sonradan değişmeyen bir fiyat ve uygun randevu saati verelim.

Randevu hattı 0538 468 41 37

Pazartesi – Cumartesi 08:30–20:00 · Pazar 10:00–18:00

Hemen ara